Zahyra Mattar
Laguna
Novas previsões do Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (Dnit): as obras de construção da nova travessia do Canal de Laranjeiras, na comunidade de Cabeçuda, em Laguna, têm tudo para começar até março.
Como? Segundo o superintendente catarinense do órgão federal, João José dos Santos, as notícias de Brasília são de que o licenciamento à obra poderá ser liberado no próximo mês, o que permitirá ao consórcio Camargo Corrêa/M. Martins/Construbase, vencedor da licitação, inicie a execução do projeto.
A questão que gerou polêmica no ano passado, em torno do sobrepreço no edital, apontado pelo Tribunal de Contas da União (TCU), parece ter sido solucionada. Conforme João José, o Dnit fará as modificações condicionadas à liberação do processo pelo TCU.
“Esta é a obra mais importante no projeto de duplicação da BR-101 sul, pois vai desafogar um dos trechos mais congestionados da estrada”, avalia João José.
Ficarão pendentes, entre as grandes obras-de-arte especiais remanescentes (não licitadas em 2004), os túneis do Morro do Formigão, em Tubarão, e o do Morro dos Cavalos, em Palhoça.
Na OAE a ser feita em Tubarão, o edital precisa ser relançado, já que as duas únicas empresas participantes na concorrência, finalizada no primeiro semestre do ano passado, foram inabilitadas. A licitação foi dada como fracassada.
Já no caso do túnel na Grande Florianópolis, é preciso, ainda, finalizar o projeto. A obra é complexa devido a geografia do local, e também em virtude da comunidade indígena que reside no ponto por onde passará a nova rodovia.
A travessia do Canal de Laranjeiras
Assim que a ordem de serviço para o consórcio Camargo Corrêa/M.Martins/Construbase for dada, o grupo terá até 60 dias para iniciar os trabalhos. A nova ponte tem valor de contrato de R$ 597.190.345,20.
Um deságio de 1,4% (índice arredondado) em relação ao valor máximo proposto na licitação: R$ 605.452.584,97. Uma economia de R$ 8.262.239,77 à União.
O projeto arrojado da transposição do canal de Laranjeiras foi desenvolvido pelo consórcio Engevix/Iguatemi, com proposta de R$ 2,73 milhões. A passagem terá 2.825 metros de comprimento, entre as comunidades de Bentos e Laranjeiras.
Além da ponte propriamente dita, o projeto contempla as pistas complementares à nova travessia. A licitação ainda não está finalizada. São analisados os recursos.
A licitação teve preço de saída de R$ 71.312.586,69. A que apresentou o menor valor foi a JM Terraplenagens e Construções, de Brasília: R$ 58.636.738,70.
Licenças ambientais
Para a construção da nova ponte em Cabeçuda propriamente dita, o consórcio Camargo Corrêa/M.Martins/Construbase já tem a licença prévia. Agora é esperada a de instalação, que o Ibama poderá liberar ainda este mês, e depois a de operação.
Para a dragagem da Lagoa de Santo Antônio dos Anjos, por onde passarão as balsas com os trabalhadores, materiais e equipamentos, o grupo já dispõem de todas as licenças, expedidas pela gerência regional da Fatma em Tubarão.
No que diz respeito ao canteiro de obras, a Fundação de Meio Ambiente de Laguna (Flama) analisa o processo à liberação da Licença Ambiental de Instalação (LAI). A sede logística do consórcio será no bairro Cohab.
O terreno, de 11 hectares, fica às margens da SC-436 e segue até a lagoa. Os trabalhos para organizar tudo levará cerca de cinco meses e é orçado em R$ 50 mil.
Túnel de Paulo Lopes será aberto para testes
É previsto que até o começo do próximo mês, o Departamento Nacional de Infraestrutura em Transportes (Dnit) inicie os testes no túnel do Morro do Agudo, em Paulo Lopes.
As obras foram iniciadas em 2008. A previsão era de que tudo estaria pronto em junho de 2010, mas as chuvas torrenciais do ano anterior em Santa Catarina fizeram com que o cronograma fosse modificado.
Agora, o projeto está praticamente concluído. São feitos os acabamentos, como a instalação dos equipamentos de segurança, sinalização, iluminação e ventilação. O túnel tem cerca de um quilômetro de extensão.
